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新能源汽车油缸常用的密封圈有哪些类型

2022-05-23 01:11:36

密封圈是硅胶制品的一种进口密封件,应用范围很广。几乎所有行业都涉及使用密封圈。它是一种普通的密封,也叫油封,可以防止油溢出或通过,起到隔离油的作用。油缸常用的密封件有:防尘密封件、活塞杆密封件、缓冲密封件、导向支撑环、端盖密封件和活塞密封件。


  防尘圈


  防尘圈可分为卡入式防尘圈和压入式防尘圈。前者更为常见。防尘圈卡在端盖内壁的凹槽内。它通常在不太恶劣的环境条件下使用。材质,具有多种结构形式,如H型和K型双唇结构等。与卡入式雨刷不同,压入式雨刷常用于恶劣和重载环境。它在聚氨酯材料中包裹了一层金属以增加强度,并压入液压缸的端盖中。压入式防尘圈也分为单唇和双唇结构等多种形式。


  活塞杆密封


  活塞杆密封件又称U形杯,是主要的活塞杆密封件,通常安装在液压缸端盖内,防止液压油外泄。活塞杆密封由聚氨酯或丁腈橡胶支撑。在某些应用中,它需要与支撑环一起使用。支撑环可防止密封件在压力下变形。活塞杆密封件也有许多变体。

进口密封件

  缓冲密封


  保险杠密封件通常用作辅助活塞杆密封件,以在系统压力突然增加时保护活塞杆。缓冲密封圈分为A型、B型和C型三种。 A 型是由聚氨酯制成的一体式密封环。 B型和C型为两片式,用于防止密封件受到挤压,使密封件能够承受更高的压力。


  导向支撑环


  导向支撑环安装在液压缸和活塞的端盖上,支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止金属相互接触。一般采用塑料、涂有铁氟龙的青铜等作为材料。


  端盖密封


  端盖密封圈为静密封,用于密封气缸端盖与气缸壁,可防止液压油从端盖与气缸壁之间的间隙泄漏。一般由丁腈O型圈和支撑环(挡圈)组成。


  活塞密封


  活塞密封通常用于隔离液压缸的两个腔室,是液压缸中的主要密封。通常也是两件式,外圈由铁氟龙或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。还有几种变体,包括聚四氟乙烯涂层的青铜等等。在单作用气缸上,也使用聚氨酯 U 形杯。


  液压缸作为执行原件,其本身仅有两种密封形式:轴密封和孔密封;所谓轴密封指的是在活塞杆运动时为其提供的油液密封一般位于活塞杆上,孔密封用于对有杆腔的密封,总之,有连接的部位就必须有密封。


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